Neste artigo
- Isto não é sobre negociar uma comissão mais baixa
- Número 1: a tua comissão real
- Número 2: o custo fixo diário de um estafeta
- Número 3: o teto — quantas entregas consegue realmente um estafeta fazer
- Calcula o teu próprio ponto de equilíbrio
- Número 4: o ponto de equilíbrio, e por que a resposta costuma ser 'ambos'
O ponto de equilíbrio para ter estafetas próprios é o número de entregas por dia em que aquilo que pagas hoje em comissão de plataforma se iguala ao que um estafeta próprio realmente custa — e para a maioria dos restaurantes independentes na UE, esse ponto é mais baixo do que se assume. Cada plataforma de entregas cobra entre 20% e 30% do valor do pedido, independentemente de quantos pedidos são processados naquela noite. Um estafeta próprio custa o oposto: um valor fixo por turno, quer faça cinco ou vinte e cinco entregas. Algures entre estas duas estruturas de custo existe um ponto de cruzamento, e esse ponto calcula-se com quatro números.
Isto não é sobre negociar uma comissão mais baixa
As estratégias para reduzir a tua comissão de plataforma publicadas noutra parte deste site, e a comparação entre plataformas de entrega, assumem ambas que ficas numa plataforma e tiras o melhor partido possível dela. Este artigo coloca uma pergunta diferente: e se deixasses de pagar comissão numa parte dos teus pedidos, simplesmente porque conduzes essas entregas tu mesmo? Não como uma decisão de tudo ou nada, mas como a pergunta que a maioria dos donos ignora — porque "contratar um estafeta" parece um grande passo em vez de uma simples conta.
Número 1: a tua comissão real
Os 20-30% anunciados pelas plataformas raramente são a história completa. Além da comissão base, há muitas vezes uma taxa separada por melhor posicionamento na app, por participar em promoções lançadas pela própria plataforma, ou pelo processamento de pagamentos. O número que importa não é a percentagem escrita no contrato — é a percentagem que sobra quando divides a despesa total em comissão de um mês pela faturação total através da plataforma nesse mesmo mês. Essa é a comissão combinada, e na maioria dos estabelecimentos fica 2 a 5 pontos percentuais acima da taxa anunciada.
| Item de custo | Percentagem típica | Opcional ou sempre? |
|---|---|---|
| Comissão base | 15–25% | Sempre, está no contrato |
| Processamento de pagamentos | 1–3% | Muitas vezes incluído, por vezes faturado à parte |
| Taxa de marketing ou de destaque | 1–3% | Opcional, mas sem ela a tua visibilidade na app cai |
| Participação em promoções da plataforma | 0–5% | Opcional por campanha, mas difícil de recusar quando a concorrência adere |
Confirma tu mesmo em cinco minutos: pega na faturação que a plataforma reportou no mês passado e divide-a pelo que efetivamente entrou na tua conta. A diferença é a tua comissão combinada — e é esse número, não os 20% do contrato, que insere na calculadora mais abaixo.
Fixo versus variável, em três volumes
Custo por noite: a comissão de plataforma sobe com cada pedido, um estafeta próprio custa o mesmo valor seja qual for o número
Com base num valor médio de pedido de 30 €, 25% de comissão combinada e 90 € de custo fixo diário para um estafeta próprio — os números usados ao longo deste artigo. Insere os teus próprios números na calculadora abaixo.
Número 2: o custo fixo diário de um estafeta
Um estafeta próprio custa-te duas coisas que nada têm a ver com quantas entregas faz naquela noite: o salário (incluindo encargos patronais, que variam por país mas raramente ficam abaixo de 25-30% acima do bruto) e um veículo. Ambos são custos fixos por turno — um estafeta que faz cinco entregas em vez de vinte e cinco custa-te exatamente o mesmo.
| Item de custo | Valor típico |
|---|---|
| Salário do estafeta, encargos patronais incluídos | 15–18 €/hora |
| Veículo (bicicleta elétrica ou trotinete): aluguer | 80–150 €/mês |
| Seguro | 25–50 €/mês |
| Manutenção e bateria | 15–30 €/mês |
| Total veículo | 120–230 €/mês |
Um exemplo concreto: um turno de estafeta de 5 horas a 16,50 €/hora com encargos incluídos, mais um veículo a 165 €/mês — cerca de 7,50 € por dia de trabalho em 22 dias de turno — dá um custo fixo diário de cerca de 90 €. Quer esse estafeta faça 5 entregas nessa noite ou 25, os 90 € não mudam. É exatamente o oposto de como funciona a comissão de plataforma, e essa diferença estrutural é a razão pela qual existe um ponto de cruzamento.
Número 3: o teto — quantas entregas consegue realmente um estafeta fazer
"Basta contratar um estafeta" não escala infinitamente. Cada estafeta tem um teto físico: o tempo que uma entrega custa, incluindo conduzir, estacionar, subir e descer escadas. Esse teto depende quase inteiramente do teu raio de entrega — quanto mais longe estiver a entrega média, menos voltas cabem num turno.
| Raio de entrega | Entregas por hora | Porquê |
|---|---|---|
| Centro urbano denso (<2 km) | 6–8 | Trajetos curtos, pouco tempo de condução, moradas próximas |
| Subúrbio (2–5 km) | 3–5 | Mais tempo de condução entre moradas, semáforos, estacionamento |
| Zona dispersa (>5 km) | 1–2 | O próprio trajeto domina o tempo; difícil de combinar com outras voltas |
A 5 entregas por hora num turno de 5 horas, o teto de um estafeta é 25 entregas. Esse número importa pelo menos tanto quanto o próprio ponto de equilíbrio: é a linha acima da qual "basta contratar outro estafeta" se torna uma conta completamente diferente — ver número 4.
Comparação em direto: plataforma contra estafeta próprio
Arrasta o número de pedidos por noite e vê qual opção é mais barata neste momento
Calculado com um valor médio de pedido de 30 €, comissão combinada de 25%, custo fixo diário de 90 € e um teto de 25 entregas por estafeta por turno — os mesmos números de cima.
Calcula o teu próprio ponto de equilíbrio
Insere os teus próprios números — valor do pedido, comissão, volume de pedidos, custo salarial, custo do veículo, tempo por entrega e duração do turno — e descobre o teu ponto de equilíbrio, a tua capacidade por estafeta e o que um modelo híbrido pouparia realmente este mês.
Calculadora de ponto de equilíbrio
Todos os valores são indicativos — insere os teus próprios números
Abaixo do ponto de equilíbrio: fica na plataforma, um estafeta próprio custa mais do que a comissão nesse volume. Acima disso mas abaixo do teu teto: um estafeta próprio já é mais barato, e a diferença é poupança pura. Acima do teu teto: o modelo híbrido — o teu estafeta próprio preenche o turno até ao teto, o resto vai para a plataforma — vence tanto "tudo via plataforma" como "contratar já um segundo estafeta completo por um punhado de entregas extra".
Número 4: o ponto de equilíbrio, e por que a resposta costuma ser 'ambos'
Com os números acima — valor médio de pedido de 30 €, comissão combinada de 25%, custo fixo diário de 90 € — o ponto de equilíbrio situa-se em 12 pedidos por noite: 90 € ÷ (30 € × 25%) = 12. Muitos restaurantes que fazem entregas já ultrapassam largamente esse número numa sexta-feira normal à noite. Esse é o número que surpreende a maioria dos donos: assumem que um estafeta próprio só compensa com grandes volumes, quando o ponto de equilíbrio costuma ficar bem dentro de um turno normal e movimentado.
Abaixo do teto: puro benefício
Entre o ponto de equilíbrio (12) e o teto do teu estafeta (25 neste exemplo), o teu custo por entrega desce com cada pedido extra — os 90 € fixos distribuem-se por mais voltas, enquanto a plataforma continua a cobrar a mesma percentagem por pedido. Com 25 pedidos, o estafeta próprio ainda custa 90 €, contra 187,50 € de comissão de plataforma para o mesmo volume.
Acima do teto: não é logo um segundo estafeta
Assim que ultrapassas consistentemente o teto do teu primeiro estafeta, o instinto é "então contrato um segundo". Faz as contas antes de o fazer: um segundo estafeta acrescenta mais 90 €, e esse investimento só se paga a si próprio quando o excedente — o número de pedidos acima do teto do primeiro — atinge por si só pelo menos 12. Abaixo desse limiar, é mais barato simplesmente deixar o excedente passar pela plataforma, comissão incluída. Isto é o modelo híbrido: um estafeta até ao seu teto, o resto para a plataforma, até o próprio excedente ser grande o suficiente para justificar um segundo estafeta.
Plano de ação
Esta semana: calcula a tua comissão combinada (despesa total em comissão dividida pela faturação via plataforma, não a taxa anunciada) e conta o teu número médio de pedidos por noite no último mês.
Este mês: preenche a calculadora acima com os teus próprios números — custo salarial, custo do veículo e tempo médio de entrega na tua zona. Compara o teu volume atual com o ponto de equilíbrio e o teto que resultam.
Este trimestre: se estiveres acima do ponto de equilíbrio, pede orçamentos concretos para aluguer de bicicleta elétrica ou trotinete com seguro incluído, e verifica junto de um gabinete de contabilidade ou advogado como deve ser estruturada a contratação de um estafeta — como colaborador ou como recibo verde/independente — no teu país antes de contratares alguém.
Conclusão
Comissão de plataforma e estafeta próprio não são opostos entre os quais tens de escolher — são duas estruturas de custo, uma variável e outra fixa, e a única pergunta é a que volume uma ultrapassa a outra. Para a maioria dos restaurantes independentes com um volume de entregas razoável, esse cruzamento está mais próximo do que se esperaria, e a solução mais inteligente raramente é "tudo" ou "nada" — é um estafeta até ao seu teto, com a plataforma como rede de segurança para o resto.