Šiame straipsnyje
Beveik kiekviena jūsų restorano išlaida yra kaina: šaldymo kamera, draudimas, nuoma. Įkrovimo stotelė automobilių aikštelėje tokia retai būna — tai investicija, grąžinanti pinigus už kiekvieną svečią, ir vis dėlto dauguma savininkų ją laiko išlaida, nes niekas niekada nesudėjo šių keturių skaičių šalia vienas kito.
Yra dviejų tipų įkroviklių, ir tai nėra dvi to paties dalyko versijos: AC įkroviklis lėtas ir pigus, greitasis DC įkroviklis greitas ir brangus. Kyla pagunda rinktis greičiausią, bet prie stalo sėdinčiam svečiui greitis nereikalingas — jam reikia laiko. O laikas yra būtent tai, ką duoda AC įkroviklis, o greitasis DC įkroviklis – ne.
ES reglamentas AFIR iki 2027 m. įpareigoja užtikrinti minimalų įkrovimo pajėgumą pagrindiniuose Europos transporto koridoriuose (TEN-T tinkle). Ši pareiga tenka tinklo operatoriams prie greitkelio, ne jūsų restoranui — nė vienas šio teksto punktas neįpareigoja jūsų automobilių aikštelės nieko daryti. Ką reglamentas iš tikrųjų daro – kasmet didina elektromobilių, važiuojančių šiais koridoriais, skaičių, o kartu ir tikimybę, kad vienas iš jų sustos prie jūsų durų įsikrauti, o ne užsipilti degalų.
Keturi skaičiai nulemia, ar tai pavirs pinigais jūsų verslui: kiek kainuoja pats įkroviklis, kiek jo kainos grąžina jūsų šalis, kiek iš tikrųjų išleidžia besikraunantis svečias prie stalo, ir kiek įkrovimų reikia, kad stotelė atsipirktų. Paskaičiuokite su savo skaičiais žemiau esančioje skaičiuoklėje — viskas vyksta jūsų naršyklėje, niekas nesiunčiama ir nesaugoma.
Galutinis vadovas Restorano Finansai: 6 Skaičiai, Lemiantys Jūsų Pelną Nuo investicijos iki dotacijų: viskas, kas išlaiko jūsų verslą finansiškai sveiką, viename vadove. Atverti vadovą4 skaičiai — tokia tvarka, kokia jie lemia atsakymą
Kiekvienas skaičius remiasi ankstesniu: įrengimo kaina nustato, kiek reikia atsipirkti, dotacija nulemia, kiek iš to lieka, stovėjimo laikas nulemia, kurią paros dalį pagaunate, o paskutinis skaičius sudeda pirmuosius tris.
1. Įrengimo kaina vienam lizdui — ir kodėl beveik niekam nereikia greitojo įkroviklio
AC įkroviklis (7–22 kW, vadinamas „tikslo įkrovimu“, nes automobilis stovi vietoje, kol krauna) įrengtas paprastai kainuoja 1500–4000 €: pats įkroviklis, laidai iki jūsų skydinės ir montavimas. Daugumai įmonių pakanka esamos elektros jungties — 22 kW įkroviklis vartoja mažiau nei didelė garinė orkaitė.
Greitasis DC įkroviklis (50 kW ir daugiau) kainuoja 15 000–45 000 € ar daugiau, ir didžioji šios sumos dalis yra ne pats įkroviklis, o prijungimas prie tinklo: greitajam įkrovikliui dažnai reikia kur kas galingesnės jungties, o vien tik šis atnaujinimas gali kainuoti dešimtis tūkstančių eurų dar prieš įkrovikliui pristatant nė vienos kilovatvalandės.
Skaičius, slypintis už šio: greitasis įkroviklis kainuoja dešimt–penkiolika kartų daugiau nei tikslo įkroviklis. Tai nebūtų problema, jei jis ir uždirbtų dešimt kartų daugiau — ir būtent čia „paklumpa“ kiti trys skaičiai. Beveik jokiam restoranui greitasis įkroviklis nėra tinkamas: jis skirtas keliautojui, norinčiam išvažiuoti po dvidešimties minučių, o tai nėra elgesys, pripildantis staliuką.
2. Dotacijos dalis skiriasi nuo šalies iki šalies — ir keičiasi greičiau, nei atrodo
Visos ES dotacijos įkrovikliui jūsų versle nėra; vietoj to egzistuoja nacionalinių ir regioninių schemų mišinys — kiekviena su savo tarifu, riba ir sąlygomis. Prancūzijos programa ADVENIR paprastai padengia apie penktadalį tiekimo ir montavimo kainos nerezidenciniams, viešai prieinamiems taškams, apribojant kelis šimtus eurų vienam lizdui. Nyderlandų SPRILA schema smulkiajam ir vidutiniam verslui eina toliau — iki 40 % kainos —, tačiau veikia pagal savo metinį paraiškų langą ir biudžetą, kuris gali baigtis. Vokietija ilgus metus turėjo federalinę verslo programą, dengiančią iki 70 % kainos; ji nuo tada sustabdyta be paskelbto pakaitalo.
Tai modelis, kurį verta įsiminti: kai kurios schemos padengia trečdalį–pusę įrengimo, dauguma – nieko arba ką tik baigė biudžetą, ir nė viena nėra ilgalaikė garantija. Prieš prašydami pasiūlymo, o ne po jo, patikrinkite savo regionui šiuo metu galiojančią schemą — pavėluota paraiška paprastai jau nebetinkama.
Į žemiau esančią skaičiuoklę įveskite tarifą, šiandien galiojantį jūsų šalyje. Esant 0 %, įrankis skaičiuoja teisingai — tiesiog rodo visą įrengimo kainą.
Du įkrovikliai, nubraižyti tuo pačiu masteliu. Šviesioji dalis – tai, ką padengia dotacija, tamsioji dalis – tai, ką mokate jūs.
Šiuo masteliu greitojo įkroviklio įrengimo kaina yra dešimt kartų platesnė nei tikslo įkroviklio — tai ne apvalinimo klaida, o būtent santykis tarp 2800 € ir 28 000 €. Dotacijos procentai yra aukščiau nurodytos numatytosios reikšmės ir smarkiai skiriasi priklausomai nuo šalies; skaičiuoklėje pakeiskite juos į tuos, kurie jums galioja šiandien.
3. Ką iš tikrųjų nulemia stovėjimo laikas: kurią paros dalį pagaunate ir kas atsisėda prie stalo
AC seansas trunka nuo dviejų iki keturių valandų. Tai lygiai tiek pat, kiek ilgi pietūs, arba vakaras prie stalo, kol automobilis krauna visą naktį. Svečiui nėra jokios priežasties išeiti, nesibaigus patiekalui — jis vis tiek laukia automobilio.
DC seansas trunka nuo dvidešimt iki keturiasdešimt penkių minučių. Tai lygiai tiek pat, kiek kava ir galbūt sumuštinis, niekada – pilnas patiekalas prie stalo. Svečias lieka arti automobilio, o ne prie stalo, ir išvažiuoja, vos tik baterija pasikrauna — kad ir kas liktų lėkštėje.
Šis laiko skirtumas ir yra tikras skirtumas tarp abiejų įkroviklių, dar labiau nei kaina. Belaukiantis svečias nėra garantuotas svečias: jis privalo laukti, bet neprivalo užsisakyti. Todėl nemodeliuokite 100 % konversijos, o realistišką skaičių: per kelias valandas trunkantį AC seansą paprastai pusė iki dviejų trečdalių laukiančių svečių ką nors užsisako prie stalo; per trumpą DC sustojimą ši dalis kur kas mažesnė, nes svečias dažnai tiesiog lieka prie automobilio.
Vienas 24 valandų ciklas su penkiais momentais, kai verslas aptarnauja svečius. Dvi žemiau esančios juostos rodo, kiek laiko automobilis stovi prie kiekvieno įkroviklio.
2–4 val. — pilna vakarienė arba naktinis įkrovimas iki pusryčių
20–45 min. — viena kava, galbūt sumuštinis, niekada pilnas patiekalas prie stalo
AC seansas persidengia su visa paros dalimi; DC seansas per trumpas, kad į jį tilptų daugiau nei vienas užsakymas. Štai kodėl konversijos rodikliai aukščiau taip smarkiai skiriasi — ne todėl, kad vienas svečias būtų dosnesnis už kitą, o todėl, kad vienas turi laiko, o kitas – ne.
4. Seansų, reikalingų atsipirkimui, skaičius — sudėti pirmieji trys skaičiai
Formulė paprasta, kai žinomi pirmieji trys skaičiai: grynoji įrengimo kaina ÷ (marža vienam seansui už perparduotą elektrą + vidutinis papildomas užsakymas × konversijos rodiklis). Taip gaunamas seansų skaičius, reikalingas, kol stotelė atsipirks — padalijus iš laukiamo seansų per dieną skaičiaus, gaunamas mėnesių skaičius.
Turint AC įkroviklį, kuklią dotaciją, vieną seansą per dieną ir pusę tų svečių, kurie ką nors užsisako, atsipirkimo laikotarpis paprastai siekia apie pusmetį. Su greituoju DC įkrovikliu — dešimt kartų brangesniu įrengti, su gerokai žemesniu konversijos rodikliu dėl trumpos seanso trukmės — ta pati suma dažnai išsitęsia iki dvejų metų ar daugiau, nepaisant didesnio seansų per dieną skaičiaus. Tai skaičius, slypintis už pirmojo šio straipsnio sakinio: beveik niekam nereikia greitojo įkroviklio, nes jis sprendžia problemą, kurios dauguma restoranų neturi.
Įveskite savo skaičius į žemiau esančią skaičiuoklę ir sužinokite, ką tai reiškia jūsų verslui. Keturios kiekvieno įkroviklio tipo numatytos reikšmės yra realistiniai atskaitos taškai, o ne prognozė — pakeiskite jas tuo, ko iš tikrųjų tikitės.
Paskaičiuokite su savo skaičiais
Pirmiausia pasirinkite svarstomo įkroviklio tipą — numatytosios reikšmės automatiškai persijungs į tai, kas realistiška tam tipui. Tuomet pakeiskite jas savo pasiūlymu, savo dotacijos procentu ir savo lūkesčiais.
Skaičiuoklė parodo reikalingą seansų skaičių, atsipirkimo laikotarpį mėnesiais ir tai, ką stotelė jums uždirba kiekvieną mėnesį po to.
Ar mano įkroviklis atsipirks?
Pasirinkite savo tipą, įveskite savo skaičius — likusi dalis perskaičiuojama, kol rašote.
—
Orientacinis skaičiavimas, pagrįstas jūsų pačių duomenimis. Dotacijos procentai, elektros kainos ir svečių elgesys smarkiai skiriasi priklausomai nuo šalies ir verslo — tai modelis, ne pasiūlymas.
Du dalykai, kuriuos verta prisiminti. Pirma: AC ir greitojo DC įkroviklio atsipirkimo laikotarpiai su tomis pačiomis numatytosiomis reikšmėmis retai kada palyginami, ir būtent tai yra šio straipsnio išvada — ne todėl, kad viena technologija geresnė, o todėl, kad jos sukurtos skirtingam naudojimui.
Antra: pakeiskite vieną skaičių ir stebėkite, kas nutinka. Didesnė dotacija tiesiškai sutrumpina atsipirkimo laikotarpį; didesnis konversijos rodiklis tai daro greičiau, nei galima tikėtis, nes veikia tiesiogiai mėnesinį pelną, o ne tik vienkartinę kainą.
Ką daryti šią savaitę, šį mėnesį ir šį ketvirtį
Paskaičiuoti keturis skaičius yra pirmasis žingsnis. Ši tvarka užtikrina, kad juos iš tikrųjų panaudosite prieš pasirašydami pasiūlymą.
Šią savaitę — nustatykite skaičių
- Užpildykite aukščiau esančią skaičiuoklę savo pačių svečių skaičiais, paros dalimis ir numatomu užsakymu.
- Patikrinkite, ar jūsų šalis, regionas ar savivaldybė šiuo metu siūlo dotaciją nerezidenciniams įkrovikliams ir kokiomis sąlygomis.
- Paklauskite savo tinklo operatoriaus, ar esama jungtis atlaiko AC įkroviklį be modernizavimo — vien tai gali sutaupyti tūkstančius eurų.
Šį mėnesį — palyginkite pasiūlymus
- Gaukite bent du pasiūlymus AC tikslo įkrovikliui (7–22 kW), įskaitant laidus ir montavimą.
- Pateikite bet kokią dotacijos paraišką prieš pasirašydami — dauguma programų atmeta paraišką, gautą po užsakymo.
- Nuspręskite, kur fiziškai stovės įkroviklis: matomas iš salės, arti skydinės, ir ne ant geriausiai parduodamų terasos staliukų.
Šį ketvirtį — įrenkite, tada matuokite
- Įrenkite ir nustatykite elektros perpardavimo kainą pagal iš anksto apskaičiuotą maržą, ne spėjimu.
- Po trijų mėnesių išmatuokite savo faktinius seansus per dieną ir tikrąjį konversijos rodiklį, ir įveskite juos atgal į skaičiuoklę, kad pamatytumėte tikrąjį atsipirkimo laikotarpį.
- Įtraukite seansus ir papildomas pajamas į savo pajamų simuliatorių, kad įkroviklis taptų jūsų verslo planavimo dalimi, o ne atskira eilute šalia.
Įkroviklis nėra išlaida — jei pasirenkate tinkamą tipą
Modelis, kurį randa beveik kiekvienas savininkas, paskaičiavęs šiuos skaičius, yra vienas ir tas pats: AC tikslo įkroviklis atsiperka per metus, dažnai per pusmetį, nes įrengimo kaina žema, o stovėjimo laikas beveik tiksliai sutampa su valgymu. Greitasis DC įkroviklis kainuoja dešimt kartų daugiau įrengti ir pagauna svečią, neturintį laiko užsisakyti — skaičiavimas restoranui retai išeina naudingas.
AFIR reglamentas reiškia, kad artimiausiais metais pagrindiniais Europos koridoriais važiuos daugiau elektromobilių, o ne kad jūsų verslas privalo ką nors įrengti. Ką jis daro — tai didina tikimybę, kad vienas iš tų automobilių sustos prie jūsų durų — o ar tai pavirs pinigais, priklauso ne nuo reglamento, o nuo aukščiau nurodytų keturių skaičių.
Padėkite šiuos keturis skaičius šalia kitų savo investicijų. Finansavimo planas ir ROI skaičiavimas veikia taip pat: jokios taisyklės iš piršto, tik jūsų pačių skaičiai prieš formulę, kuri atlaiko.