Šajā rakstā
Gandrīz katrs jūsu restorāna izdevums ir izmaksas: dzesēšanas kamera, apdrošināšana, noma. Uzlādes stacija stāvvietā reti ir izdevums — tā ir investīcija, kas atgriež naudu par katru viesi, un tomēr lielākā daļa saimnieku to uztver kā izdevumu, jo neviens nekad nav salicis šos četrus skaitļus blakus.
Pastāv divi lādētāju veidi, un tie nav viena un tā paša divas versijas: AC lādētājs ir lēns un lēts, ātrais DC lādētājs ir ātrs un dārgs. Kārdinājums ir izvēlēties ātrāko, bet pie galda sēdošam viesim nevajag ātrumu — viņam vajag laiku. Un laiks ir tieši tas, ko dod AC lādētājs, bet ātrais DC lādētājs — ne.
ES regula AFIR līdz 2027. gadam paredz minimālu uzlādes jaudu gar Eiropas galvenajiem transporta koridoriem (TEN-T tīklu). Šis pienākums gulstas uz tīkla operatoriem gar automaģistrāli, nevis uz jūsu restorānu — nekas šajā tekstā neuzliek jūsu stāvvietai nekādu pienākumu. Ko regula tomēr dara — tā gadu no gada palielina elektroauto skaitu uz šiem ceļiem, un līdz ar to iespēju, ka viens no tiem apstāsies pie jūsu durvīm, lai uzlādētos, nevis uzpildītos.
Četri skaitļi nosaka, vai tas pārvēršas naudā jūsu uzņēmumam: cik maksā pati lādētāja iekārta, cik daudz no tā atmaksā jūsu valsts, cik faktiski iztērē uzlādes laikā gaidošs viesis pie galda, un cik uzlādes reižu vajadzīgs, lai stacija atmaksātos. Aprēķiniet to ar saviem skaitļiem tālāk redzamajā kalkulatorā — viss darbojas jūsu pārlūkā, nekas netiek nosūtīts vai saglabāts.
Galīgais ceļvedis Restorāna Finanses: 6 Skaitļi, Kas Nosaka Jūsu Peļņu No investīcijas līdz atbalstam: viss, kas uztur jūsu biznesu finansiāli veselu, vienā ceļvedī. Atvērt ceļvedi4 skaitļi tādā secībā, kādā tie nosaka atbildi
Katrs skaitlis balstās uz iepriekšējo: uzstādīšanas izmaksas nosaka, cik jāatpelna, atbalsts izlemj, cik daudz no tā paliek, uzturēšanās laiks izlemj, kuru diennakts daļu jūs noķerat, un pēdējais skaitlis saskaita pirmos trīs.
1. Uzstādīšanas izmaksas par ligzdu — un kāpēc gandrīz nevienam nav vajadzīgs ātrais lādētājs
AC lādētājs (7–22 kW, saukts par "galamērķa uzlādi", jo auto paliek novietots uzlādes laikā) uzstādīts parasti maksā 1500–4000 €: pati iekārta, kabelis līdz sadales skapim un montāža. Lielākajai daļai uzņēmumu ar uzviju pietiek esošā elektrības pieslēguma — 22 kW lādētājs patērē mazāk nekā liela konvekcijas krāsns.
Ātrais DC lādētājs (50 kW un vairāk) maksā 15 000–45 000 € vai vairāk, un lielākā daļa no šīs summas nav pati iekārta, bet tīkla pieslēgums: ātrajam lādētājam bieži vajadzīgs daudz jaudīgāks pieslēgums, un vien šī modernizācija var maksāt desmitiem tūkstošu eiro, pirms lādētājs ir piegādājis kaut vienu kilovatstundu.
Skaitlis, kas slēpjas aiz šī skaitļa: ātrais lādētājs maksā desmit līdz piecpadsmit reizes vairāk nekā galamērķa lādētājs. Tas nebūtu problēma, ja tas arī pelnītu desmit reizes vairāk — un tieši šeit sabrūk nākamie trīs skaitļi. Gandrīz nevienam restorānam tas nav īstais klients: ātrais lādētājs ir veidots ceļotājam, kurš vēlas doties tālāk pēc divdesmit minūtēm, un tā nav uzvedība, kas piepilda galdu.
2. Atbalsta daļa dažādās valstīs atšķiras — un mainās ātrāk, nekā šķiet
Visas ES līmenī atbalsta lādētājam jūsu uzņēmumā nav; tā vietā pastāv nacionālo un reģionālo shēmu mozaīka, katrai ar savu likmi, griestiem un nosacījumiem. Francijas programma ADVENIR parasti sedz aptuveni piektdaļu no piegādes un uzstādīšanas izmaksām nedzīvojamiem, publiski pieejamiem punktiem, ar griestiem dažus simtus eiro par ligzdu. Nīderlandes shēma SPRILA MVU iet tālāk — līdz 40% no izmaksām —, bet darbojas ar savu ikgadējo pieteikumu logu un budžetu, kas var beigties. Vācijā gadiem ilgi bija federāla programma uzņēmumiem, kas sedza līdz 70% no izmaksām; kopš tā laika tā ir pārtraukta bez paziņota pēcteča.
Šis ir modelis, ko vērts atcerēties: dažas shēmas sedz trešdaļu līdz pusi no uzstādīšanas, lielākā daļa nesedz neko vai tikko izsmēlusi budžetu, un neviena no tām nav pastāvīga garantija. Pārbaudiet savam reģionam šobrīd spēkā esošo shēmu pirms pieprasāt piedāvājumu, nevis pēc tam — pieteikums, kas ienāk par vēlu, parasti vairs nekvalificējas.
Ievadiet tālāk redzamajā kalkulatorā likmi, kas šodien attiecas uz jūsu valsti. Pie 0% rīks turpina rēķināt pareizi — tas vienkārši rāda pilnas uzstādīšanas izmaksas.
Divi lādētāji, uzzīmēti vienā mērogā. Gaišā daļa ir tas, ko sedz atbalsts, tumšā daļa ir tas, ko maksājat jūs.
Šajā mērogā ātrā lādētāja uzstādīšanas izmaksas ir desmit reizes platākas nekā galamērķa lādētājam — tā nav noapaļošanas kļūda, tā ir tieši proporcija starp 2800 € un 28 000 €. Atbalsta likmes ir iepriekš minētās noklusējuma vērtības un ļoti atšķiras pa valstīm; aizstājiet tās kalkulatorā ar to, kas jums attiecas šodien.
3. Ko patiesībā nosaka uzturēšanās laiks: kuru diennakts daļu noķerat un kurš apsēžas pie galda
AC sesija ilgst divas līdz četras stundas. Tas ir tieši tik ilgs, cik ilgas ir garas pusdienas vai vakars pie galda, kamēr auto lādējas visu nakti. Viesim nav iemesla iziet, kamēr ēdiens vēl nav apēsts — viņš tāpat gaida auto.
DC sesija ilgst divdesmit līdz četrdesmit piecas minūtes. Tas ir tieši viena kafija un varbūt sviestmaize, nekad pilna maltīte pie galda. Viesis paliek tuvu automašīnai, nevis pie galda, un aizbrauc, tiklīdz akumulators ir uzlādēts — lai kas paliktu šķīvī.
Šī laika atšķirība ir īstā atšķirība starp abiem lādētāju veidiem, vēl vairāk nekā cena. Gaidošs viesis nav garantēts viesis: viņam jāgaida, bet nav jāpasūta. Tāpēc nemodelējiet 100% konversiju, bet gan reālistisku skaitli: vairāku stundu AC sesijā parasti no puses līdz divām trešdaļām gaidošo viesu pasūta kaut ko pie galda; īsā DC pieturā šī daļa ir daudz zemāka, jo viesis bieži vienkārši paliek pie automašīnas.
24 stundu cikls ar pieciem brīžiem, kad uzņēmums apkalpo viesus. Divas joslas zemāk rāda, cik ilgi automašīna paliek pie katra lādētāja.
2–4 st. — pilnas vakariņas vai nakts uzlāde līdz pat brokastīm
20–45 min — viena kafija, varbūt sviestmaize, nekad pilna maltīte pie galda
AC sesija pārklājas ar veselu diennakts daļu; DC sesija ir pārāk īsa, lai tajā ietilptu vairāk par vienu pasūtījumu. Tāpēc konversijas rādītāji iepriekš ir tik tālu viens no otra — nevis tāpēc, ka viens viesis būtu devīgāks par otru, bet tāpēc, ka vienam ir laiks, bet otram — ne.
4. Sesiju skaits līdz pašizmaksas punktam — pirmie trīs skaitļi saskaitīti kopā
Formula ir vienkārša, tiklīdz zināmi pirmie trīs skaitļi: neto uzstādīšanas izmaksas ÷ (rezerves peļņas norma par sesiju no pārdotās elektrības + vidējais papildu tēriņš × konversijas rādītājs). Tas dod sesiju skaitu, kas vajadzīgs, pirms stacija ir atmaksājusies — dalot ar paredzamo sesiju skaitu dienā, iegūstam mēnešu skaitu.
Ar AC lādētāju, pieticīgu atbalstu, vienu sesiju dienā un pusi no šiem viesiem, kas kaut ko pasūta, atmaksāšanās periods parasti ir aptuveni pusgads. Ar ātro DC lādētāju — desmit reizes dārgāku uzstādīšanā, ar daudz zemāku konversijas rādītāju īsā sesijas ilguma dēļ — tas pats aprēķins bieži izstiepjas līdz diviem gadiem vai vairāk, neraugoties uz vairāk sesijām dienā. Šis ir skaitlis aiz šī raksta pirmā teikuma: gandrīz nevienam nav vajadzīgs ātrais lādētājs, jo tas atrisina problēmu, kuras lielākajai daļai restorānu nav.
Ievadiet savus skaitļus tālāk redzamajā kalkulatorā, lai redzētu, ko tas nozīmē jūsu uzņēmumam. Četras noklusējuma vērtības katram lādētāja tipam ir reālistiski sākumpunkti, nevis prognoze — aizstājiet tās ar to, ko patiešām gaidāt.
Aprēķiniet ar saviem skaitļiem
Vispirms izvēlieties apsvērto lādētāja tipu — noklusējuma vērtības automātiski pielāgojas tam, kas ir reālistisks šim tipam. Pēc tam aizstājiet tās ar savu piedāvājumu, savu atbalsta likmi un savām gaidām.
Kalkulators rāda nepieciešamo sesiju skaitu, atmaksāšanās periodu mēnešos un to, ko lādētājs jums pēc tam nes katru mēnesi.
Vai mana uzlādes stacija atmaksāsies?
Izvēlieties savu tipu, ievadiet savus skaitļus — pārējais pārrēķinās, kamēr rakstāt.
—
Orientējošs aprēķins, pamatojoties uz jūsu pašu datiem. Atbalsta likmes, elektrības cenas un viesu uzvedība ļoti atšķiras pa valstīm un uzņēmumiem — šis ir modelis, nevis piedāvājums.
Divas lietas, ko paturēt prātā. Pirmkārt: AC lādētāja un ātrā DC lādētāja atmaksāšanās periodi ar vienādām noklusējuma vērtībām reti ir salīdzināmi, un tieši tas ir secinājums, ko šis raksts vēlas parādīt — nevis tāpēc, ka viena tehnoloģija ir labāka, bet tāpēc, ka tās ir veidotas dažādiem lietojumiem.
Otrkārt: mainiet vienu skaitli un vērojiet, kas notiek. Lielāks atbalsts saīsina atmaksāšanās periodu lineāri; lielāks konversijas rādītājs to dara ātrāk, nekā varētu gaidīt, jo tas tieši ietekmē mēneša ienākumus, nevis tikai vienreizējās izmaksas.
Ko darīt šonedēļ, šomēnes un šoceturksnī
Četru skaitļu aprēķināšana ir pirmais solis. Šī secība nodrošina, ka jūs tos patiešām izmantojat, pirms parakstāt piedāvājumu.
Šonedēļ — noteikt skaitli
- Aizpildiet iepriekš redzamo kalkulatoru ar saviem viesu skaitiem, diennakts daļām un paredzamo tēriņu.
- Pārbaudiet, vai jūsu valsts, reģions vai pašvaldība šobrīd piedāvā atbalstu nedzīvojamiem lādētājiem, un ar kādiem nosacījumiem.
- Pajautājiet savam tīkla operatoram, vai esošais pieslēgums izturēs AC lādētāju bez modernizācijas — vien tas var ietaupīt tūkstošiem eiro.
Šomēnes — salīdziniet piedāvājumus
- Pieprasiet vismaz divus piedāvājumus AC galamērķa lādētājam (7–22 kW), ieskaitot kabeļošanu un montāžu.
- Iesniedziet jebkuru atbalsta pieteikumu pirms parakstīšanas — lielākā daļa shēmu noraida pieteikumu, kas ienāk pēc pasūtījuma.
- Izlemiet, kur fiziski atradīsies lādētājs: redzams no zāles, tuvu sadales skapim, un ne uz jūsu labāk pārdotajiem terases galdiem.
Šoceturksnī — uzstādiet, tad mēriet
- Uzstādiet un noteiciet elektrības tālākpārdošanas cenu ar iepriekš aprēķinātu rezervi, nevis uz aci.
- Pēc trim mēnešiem izmēriet savas faktiskās sesijas dienā un patieso konversijas rādītāju, un ievadiet tos atpakaļ kalkulatorā, lai redzētu savu patieso atmaksāšanās periodu.
- Iekļaujiet sesijas un papildu apgrozījumu savā apgrozījuma simulatorā, lai lādētājs kļūtu par jūsu biznesa plānošanas daļu, nevis atsevišķu rindu.
Lādētājs nav izdevums — ja izvēlaties pareizo tipu
Modelis, ar kuru saskaras gandrīz katrs saimnieks, kurš aprēķina šos skaitļus, ir vienāds: AC galamērķa lādētājs atmaksājas gada laikā, bieži pusgadā, jo uzstādīšanas izmaksas ir zemas un uzturēšanās laiks gandrīz precīzi sakrīt ar maltīti. Ātrais DC lādētājs maksā desmit reizes vairāk uzstādīšanā un noķer viesi, kuram nav laika pasūtīt — aprēķins reti sanāk par labu restorānam.
Regula AFIR nozīmē, ka nākamajos gados pa galvenajiem Eiropas ceļiem brauks vairāk elektroauto, nevis to, ka jūsu uzņēmumam kaut kas jāuzstāda. Ko tā tomēr dara — palielina iespēju, ka viena no šīm automašīnām apstāsies pie jūsu durvīm — un vai tas pārvēršas naudā, ir atkarīgs nevis no regulas, bet no iepriekš minētajiem četriem skaitļiem.
Novietojiet šos četrus skaitļus blakus savām citām investīcijām. Finansēšanas plāns un ROI aprēķins darbojas tāpat: nekādu īkšķa likumu, tikai jūsu paši skaitļi pret formulu, kas iztur pārbaudi.