Ravintolan Remonttibudjetti: 7 Lukua Siitä, Miksi Se Ei Juuri Koskaan Pidä (Opas 2026) | HappyChef
Talous

Ravintolan Remonttibudjetti: 7 Lukua Siitä, Miksi Se Ei Juuri Koskaan Pidä

9 suurhankkeesta 10:stä ylittää budjetin. Ravintoloissa keskimäärin 34 %. Se ei ole huono tuuri – se on hyvin dokumentoitu ajatusharha, jolla on hyvin dokumentoitu korjauskeino.

Tässä artikkelissa
  1. Miksi jopa kokeneet suunnittelijat tekevät tämän virheen yhä uudelleen
  2. 7 lukua ja mitä kukin niistä kertoo sinulle
  3. Laske oma remonttisi ulkoisen näkökulman menetelmällä
  4. Mitä tehdä tällä ennen kuin sopimus urakoitsijan kanssa allekirjoitetaan
  5. Virhe ei ole laskuissasi – se on näkökulmassa, josta lasket

Sinulla on tarjous, aikataulu ja avajaispäivä, jonka olet jo kertonut henkilökunnalle. Lähes varmasti ainakin yksi näistä kolmesta ei pidä paikkaansa – ei siksi, että urakoitsija valehteli tai sinä olit huolimaton. Sillä, mitä tässä tapahtuu, on nimi vuodesta 1979, ja sen voi korjata etukäteen.

Jokainen omistaja, joka on koskaan remontoinut, tunnistaa tunteen: tarjouksessa luki 45 000 €, laskussa 60 000 €. Aikataulu lupasi kymmenen viikkoa, ovet avautuivat vasta viidentoista jälkeen. On helppo syyttää urakoitsijaa, lupaviranomaista tai toimittajaa, joka toimitti myöhässä – usein syystä – mutta kaiken tämän alla on kaava, jolla on ollut nimi vuodesta 1979.

Daniel Kahneman ja Amos Tversky kutsuivat sitä suunnitteluharhaksi: ihmiset aliarvioivat systemaattisesti, kuinka kauan ja kuinka paljon hanke maksaa, vaikka he tietäisivät täysin, että vastaavat hankkeet ovat aiemmin venyneet ja tulleet kalliimmiksi. Näin ei käy siksi, että ihmiset suunnittelisivat huonosti – se johtuu siitä, että he suunnittelevat sisäisestä näkökulmasta (tämän tietyn hankkeen omista vaiheista) ulkoisen näkökulman sijaan (siitä, miten vastaavat hankkeet käytännössä toteutuvat).

Sisäinen näkökulma tuntuu luotettavalta juuri siksi, että se on niin konkreettinen: näet vaiheet, tunnet urakoitsijan, pidät tarjousta kädessäsi. Ulkoinen näkökulma tuntuu epämääräiseltä – ”hankkeet yleensä venyvät” – ja siksi se sivuutetaan systemaattisesti, jopa niiden toimesta, jotka tietävät luvun.

Tämä opas käy läpi seitsemän lukua, jotka yhdessä osoittavat, kuinka ennustettava tämä harha todella on – siitä, mistä käsite on peräisin, 258 infrastruktuurihankkeen aineiston ja ravintoloille ominaisen luvun kautta, aina laskukaavaan asti, joka selittää, miksi useasta peräkkäisestä vaiheesta koostuva hanke venyy enemmän kuin intuitio antaisi olettaa. Lopussa lasket oman remonttisi samalla menetelmällä, jota eräs valtion virasto on jo vuosia soveltanut.

Miksi jopa kokeneet suunnittelijat tekevät tämän virheen yhä uudelleen

Sisäinen näkökulma voittaa lähes aina ulkoisen, koska se on ainoa tieto, joka on helposti saatavilla suunnitteluhetkellä. Katsot TÄTÄ tarjousta, TÄTÄ urakoitsijaa, TÄTÄ lupahakemusta – et satojen muiden remonttien aineistoa, jota sinulla ei kuitenkaan ole käytettävissä.

Tähän päälle tulee sosiaalinen kerros: urakoitsija, joka rehellisesti sanoo ”varaudu viiteentoista viikkoon ja 30 %:n marginaaliin”, häviää urakan sille, joka lupaa ”kymmenen viikkoa, tarkalleen budjetissa”. Optimistisia aikatauluja ei siis vain tehdä – niitä myös palkitaan, kunnes lasku saapuu.

Eikä harha korjaa itseään kokemuksen myötä. Se, joka remontoi toista ravintolaansa, muistaa hyvin ensimmäisen venymisen tunteen – ja silti aliarvioi toisenkin kerran, koska jokainen uusi hanke tuntuu vaistomaisesti ainutlaatuiselta tapaukselta eikä saman kategorian seuraavalta esimerkiltä.

Kattava opas Kattava opas ravintolan talouteen Raaka-ainekustannuksista kassavirtaan: kaikki luvut, jotka ohjaavat liiketoimintaasi, yhdessä oppaassa. Avaa opas

7 lukua ja mitä kukin niistä kertoo sinulle

Ne on järjestetty siinä järjestyksessä, jossa tarina rakentuu: ensin mistä harha on peräisin, sitten kuinka suuri ja universaali se on, sitten laskukaava, joka selittää sen sitkeyden, ja lopuksi menetelmä, joka jo on olemassa sen korjaamiseksi.

1. 1979 – vuosi, jolloin virhe sai nimen

Kahneman ja Tversky kuvasivat suunnitteluharhan ensimmäisen kerran artikkelissaan ”Intuitive prediction: biases and corrective procedures” (TIMS Studies in Management Science, 1979, osa 12, s. 313–327). Heidän ydinväitteensä: ihmiset ennustavat, kuinka kauan jokin kestää, kuvittelemalla juuri kyseisen hankkeen omat vaiheet – sisäisen näkökulman – ja jättävät samalla systemaattisesti huomiotta, miten vastaavat hankkeet todellisuudessa toteutuivat – ulkoisen näkökulman.

Pistävää on sana ”systemaattisesti”: kyse ei ole tiedon puutteesta. Kysy joltakulta suoraan hänen viimeisimmästä remontistaan, ja useimmat myöntävät, että sekin venyi. Sama ihminen kuitenkin ennustaa seuraavalle hankkeelle jälleen aikataulun ilman marginaalia – koska jokainen uusi hanke tuntuu vaistomaisesti poikkeukselta, ei koskaan toistolta.

Juuri siksi ”vain suunnittele paremmin” ei toimi ratkaisuna: ongelma ei ole suunnitelman yksityiskohdissa vaan näkökulmassa, josta suunnitelma tehdään. Tämän oppaan myöhempi korjaus (ulkoinen näkökulma, numeerisesti sovellettuna) ei siis ole parempi suunnitelma – se on erilainen suunnitelma.

2. 9/10, keskimäärin +28 % – aineisto, joka tekee kaavan näkyväksi

Bent Flyvbjerg analysoi 258 suurta infrastruktuurihanketta (rautateitä, teitä, siltoja, tunneleita) 20 maassa 5 mantereella, yhteisarvoltaan noin 90 miljardia dollaria, seitsemänkymmenen vuoden ajalta. Tulos: 9 hanketta 10:stä ylitti budjetin, keskimäärin 28 % – nousten jopa 45 %:iin nimenomaan rautatiehankkeissa.

Häkellyttävin yksityiskohta ei ole prosenttiluku vaan aikajana: tuo 28 %:n ylitys pysyi lähes vakiona seitsemän vuosikymmenen ajan. Parempi ohjelmisto, paremmat projektinhallintamenetelmät, enemmän kokemusta – mikään näistä ei muuttanut kaavaa vuosikymmenten aikana, mikä viittaa vahvasti siihen, ettei syy ole toteutuksessa vaan siinä, miten budjetti arvioidaan etukäteen.

Tämä on koko oppaan ydin: jos paremmat työkalut ja enemmän kokemusta eivät ratkaise ongelmaa, korjaus ei ole parempi suunnitelma samasta näkökulmasta – se on eri näkökulma. Katso luku 5 menetelmästä, joka syntyi juuri tästä havainnosta.

3. 34 % – ravintoloille ominainen luku

Takaisin ravintola-alalle: riippumattomat toimialakyselyt ravintolaremonteista osoittavat keskimääräisen 34 %:n budjetin ylityksen – enemmän kuin Flyvbjergin yleinen infrastruktuurikeskiarvo 28 %. Yleisimmin budjetoitu puskuri samoissa kyselyissä on 10–20 %, siis rakenteellisesti liian ohut sille, mitä käytännössä tapahtuu.

Miksi ravintolan remontti sujuu huonommin kuin keskimääräinen rakennushanke? Kaksi syytä, jotka vahvistavat toisiaan: olemassa oleva rakennus paljastaa ongelmansa vasta, kun seinät ovat auki (sähköjärjestelmät, putket, kosteusvauriot, joita kukaan ei voinut nähdä ennen purkua), ja ravintolalla on rakennusluvan lisäksi elintarvikehuoneistolupa, paloturvallisuustarkastus ja joskus anniskelulupa – kukin oma prosessinsa omine odotusaikoineen.

Lue myös oppaamme ravintolan remontin hinnasta siitä, mitä itse uudistus maksaa, ja ravintolan luvista ja lisensseistä siitä, mitkä prosessit yleensä aiheuttavat viivästyksen – ei itse rakennustyö.

4. 0,85⁶ ≈ 38 % – laskukaava, jota kukaan ei tee, ja miksi erilliset vaiheet kertautuvat nopeammin kuin luulet

Tässä on ydinsyy sille, miksi suunnitteluharha on niin sitkeä, ja se on puhdasta laskuoppia: jos remontti koostuu kuudesta peräkkäisestä, toisistaan riippuvaisesta vaiheesta – lupa hyväksytty, urakoitsija aloittaa, runkotyöt valmiit, laitteisto toimitettu, tarkastus läpäisty, avajaiset – ja kullakin vaiheella erikseen on mukava 85 %:n todennäköisyys osua ajallaan, niin todennäköisyys, että KAIKKI kuusi osuvat ajallaan, ei ole 85 % vaan 0,85 potenssiin kuusi: noin 38 %.

Jokainen vaihe erikseen tarkasteltuna näyttää täysin turvalliselta – 85 % ei ole luku, joka pitää ketään hereillä öisin. Mutta koska remontti on KETJU (tarkastus voi tapahtua vasta runkotöiden jälkeen, avajaiset vasta tarkastuksen jälkeen), kaikkien täytyy onnistua samanaikaisesti, ja todennäköisyydet, jotka pitää voittaa peräkkäin, KERTAUTUVAT – niitä ei lasketa yhteen. Juuri siksi hanke, jossa on enemmän liikkuvia osia, venyy enemmän kuin intuitio antaisi olettaa sille, joka tarkastelee kutakin vaihetta erikseen.

Alla oleva grafiikka tekee tästä konkreettisen: kuusi realistista, kukin erikseen uskottavaa todennäköisyyttä, jotka yhdessä päätyvät selvästi alle puolen – ei siksi, että yksi lenkki pettäisi, vaan siksi, että kaikkien on onnistuttava yhtä aikaa.

Missä ravintolaremontit sijaitsevat suhteessa suureen vertailuluokkaan

Kolme vertailupistettä samalla asteikolla: oma suunnitelmasi lähtötasona (100), Flyvbjergin infrastruktuurikeskiarvo ja ravintola-alalle ominainen luku. Molemmat ovat selvästi korkeammalla kuin se, mitä useimmat omistajat suunnittelevat puskurikseen.

Oma suunnitelmasitarjous, jota juuri nyt pidät kädessäsi
Flyvbjergin infrastruktuurin vertailuluokka258 hanketta, 20 maata, keskimäärin +28 % (jopa +45 % rautateillä)
+28%
Tyypillinen ravintolaremonttitoimialakyselyt, keskimäärin +34 %
+34%

Nämä ovat keskiarvoja sadoista ja vastaavasti 258 hankkeesta, ei ennuste juuri sinun remontillesi. Tämän grafiikan pointti ei ole tarkka luku, vaan kuilu sen välillä, mitä budjetoit, ja sen, mitä vertailuluokka on osoittanut jo vuosikymmeniä.

5. 4 %:sta 51 %:iin – menetelmä, jota eräs valtion virasto on jo vuosia käyttänyt tämän korjaamiseen

Ison-Britannian valtiovarainministeriö (HM Treasury) julkaisee ”Green Book” -ohjeistoonsa täydentävän ohjeen siitä, mitä se itse kutsuu ”optimismiharhaksi”: taulukon pakollisista budjettilisistä hanketyypeittäin, jonka tarkoitus on korjata juuri tätä harhaa ennen kuin julkinen hanke hyväksytään. Muille kuin vakiorakennuksille tämä lisä vaihtelee 4 %:sta (alaraja) 51 %:iin (yläraja) – ja koko ylärajan mukainen lisä sovelletaan pakollisesti aikaisimmassa vaiheessa, ja se pienenee vasta, kun riskit on todistetusti kartoitettu, ei sitä ennen.

Tätä kutsutaan reference class forecastingiksi – vertailuluokkaennusteeksi: sen sijaan, että arvioisit omaa hankettasi sisäisestä näkökulmasta, etsit joukon vastaavia hankkeita (vertailuluokan) ja käytät niiden keskimääräistä ylitystä oman arviosi korjauksena. Tämä on täsmälleen se menetelmä, jonka kehittämisessä Flyvbjerg itse oli mukana, nyt muunnettuna pakolliseksi valtionhallinnon prosessiksi.

Ravintolaremontille vertailuluokka ei ole mikään abstraktio – se on luku kohdasta 3 (34 %) ja yleinen infrastruktuurikeskiarvo kohdasta 2 (28 %, jopa 45 % raskaimmissa hankkeissa). Alla oleva laskuri soveltaa täsmälleen samaa logiikkaa – vaihteluväliä hanketyypin mukaan, sovellettuna omaan budjettiisi.

Kuusi vaihetta, kukin erikseen turvallinen – yhdessä kolikonheitto

Jokaisella vaiheella on 85–95 %:n yksilöllinen todennäköisyys osua ajallaan. Koska vaiheiden on onnistuttava peräkkäin, todennäköisyydet kertautuvat – ja kumulatiivinen todennäköisyys putoaa nopeammin kuin intuitio antaisi olettaa.

1 Lupa hyväksytty 90 % 90 %
2 Urakoitsija aloittaa ajallaan 88 % 79 %
3 Runkotyöt valmiit 85 % 67 %
4 Laitteisto toimitettu 90 % 61 %
5 Tarkastus läpäisty 92 % 56 %
6 Avajaiset ajallaan 95 % 53 %

Nämä prosenttiluvut ovat havainnollistavia – jokainen yksittäinen vaihe näyttää uskottavan turvalliselta. Pointti on kertautuminen: kuudella tällaisella vaiheella todennäköisyys, että KAIKKI osuvat ajallaan, putoaa selvästi alle puolen, ilman että yksikään lenkki itsessään tarvitsee olla ”myöhässä”.

6. 10–20 % vastaan 20–51 % – kuilu sen välillä, mitä budjetoit, ja sen, mitä vertailuluokka sanoo

Aseta edelliset kaksi lukua rinnakkain, ja kuilu näkyy heti: useimmat omistajat budjetoivat 10–20 %:n puskurin ”odottamattomiin kuluihin”. Vertailuluokka – Flyvbjergin 28 %:n keskiarvo, ravintola-alalle ominainen 34 % ja Green Bookin 51 %:n yläraja muille kuin vakiorakennuksille – sanoo rakenteellisesti enemmän.

Tämä ei ole peruste käyttää vain ylintä vaihteluväliä. Kevyt kunnostus (maalaus, kalusteet, valaistus) ansaitsee pienemmän marginaalin kuin rakenteellinen remontti purkutöineen ja uusine putkistoineen – juuri siksi alla oleva laskuri käyttää eri vaihteluväliä hanketyypeittäin, aivan kuten Green Book itsekin tekee.

Pointti on, että puskurin tulisi olla tietoinen valinta, joka perustuu vertailuluokkaan, ei pyöreä luku, joka ”tuntuu turvalliselta”. 15 % tuntuu useimmista yhtä turvalliselta kuin 30 %, ja silti näiden kahden ero on usein ero remontin, jonka saat päätökseen, ja sellaisen välillä, joka pysähtyy kesken rahan puutteeseen.

7. Mitä yksi ylimääräinen viikko todella maksaa – missä psykologia muuttuu rahaksi

Venynyt aikataulu ei ole pelkkä harmi – se on suljettuja ovia, jotka olisivat voineet tuottaa liikevaihtoa. Jokainen viikko, jolla avajaiset siirtyvät, on viikko liikevaihtoa, jota et tee, kun taas vuokra, laina ja yleensä osa henkilöstökuluista juoksevat vain eteenpäin.

Tämä luku muuttuu konkreettiseksi, kun yhdistät kohdan 4 todennäköisyyden omaan viikkoliikevaihtoosi: 38 %:n kumulatiivisella todennäköisyydellä sinun tulisi tilastollisesti odottaa et suunniteltua kymmentä viikkoa, vaan kymmenen jaettuna 0,38:lla – reilut 26 viikkoa. Ero, kuusitoista viikkoa, kerrottuna sillä, mitä keskimääräinen viikko normaalisti tuottaa sinulle, on summa, jonka suunnitteluharha vie sinulta hiljaa – budjetin ylityksen päälle.

Juuri tämän alla oleva laskuri laskee sinulle omilla luvuillasi. Avajaisia suunnitteleva katsoo yleensä vain itse remontin kustannusta – ei koskaan viivästyksen kustannusta, johon remontti todennäköisesti ajautuu. Lisää siitä, mitä suljettu viikko maksaa, löydät oppaastamme kassavirran hallinnasta, ja siitä, miten rahoittaa ensimmäiset kuukaudet, oppaastamme ravintolan rahoituksesta.

Laske oma remonttisi ulkoisen näkökulman menetelmällä

Syötä oma suunniteltu budjettisi ja aikataulusi, valitse hanketyyppi, ja aseta, kuinka monta peräkkäistä välietappia remontissasi on ja kuinka todennäköisenä pidät kutakin erikseen. Laskuri soveltaa samaa vertailuluokkalogiikkaa kuin Ison-Britannian Green Book, ja samaa kertautumislogiikkaa kuin luku 4 edellä.

Kentät on esitäytetty realistisella esimerkillä, jotta näet heti, miltä tulos näyttää – muokkaa niitä oman tilanteesi mukaan.

Ulkoisen näkökulman laskuri

Budjettisi ja aikataulusi, korjattuna vertailuluokalla.

Hanketyyppi

Vertailuluokan budjetti
vaihteluväli valitun hanketyypin mukaan
Odotettu kesto (viikkoa)
suunniteltu kesto jaettuna alla olevalla todennäköisyydellä
Todennäköisyys pysyä omassa aikataulussasi
yhden välietapin todennäköisyys korotettuna välietappien määrän potenssiin

Tämä on havainnollistava malli, ei tarjous eikä takuu: se olettaa riippumattomat todennäköisyydet kullekin välietapille ja kiinteän vaihteluvälin hanketyypin mukaan. Todelliset luvut määräytyvät oman lupaprosessisi, urakoitsijasi ja rakennuksesi mukaan. Kaikki lasketaan selaimessasi; mitään ei lähetetä tai tallenneta.

Tässä tärkein luku ei ole tarkka prosentti – se on kuilu sen välillä, miltä etukäteen tuntuu (”tämä kyllä onnistuu”), ja sen, mitä vertailuluokka on osoittanut jo vuosikymmeniä. Tuo kuilu ON suunnitteluharha, konkretisoituna euroina ja viikkoina.

Käytä tätä ennen allekirjoitusta, älä sen jälkeen: kun urakoitsija on jo aloittanut ja ensimmäiset laskut ovat tulleet, tila muokata budjettia ja aikataulua on paljon pienempi kuin ennen sitä.

Mitä tehdä tällä ennen kuin sopimus urakoitsijan kanssa allekirjoitetaan

Suunnitteluharhaa ei korjata yrittämällä kovemmin – se korjataan suunnittelemalla tietoisesti ulkoisesta näkökulmasta kolmessa konkreettisessa hetkessä.

Ennen tarjouksen allekirjoittamista

  • Määritä, minkä tyyppinen hanke sinulla on yllä olevalla asteikolla, ja käytä sen vaihteluväliä TODELLISENA budjettinasi – älä pahimpana skenaariona.
  • Kysy urakoitsijaltasi suoraan kahdesta tai kolmesta viimeisimmästä vastaavasta hankkeesta, jotka hän on tehnyt, ja kuinka paljon pidempään ja kalliimmiksi ne osoittautuivat verrattuna ensimmäiseen tarjoukseen.
  • Laske peräkkäisten, toisistaan riippuvaisten välietappien määrä omassa hankkeessasi, ja laske itse kertautunut todennäköisyys yllä olevalla laskurilla.

Lupa-aikataulua laatiessasi

  • Kysy kunnalta rakennus-, elintarvikehuoneisto- ja tarvittaessa anniskeluluvan todellinen käsittelyaika – ei lakisääteistä vähimmäisaikaa.
  • Sovita elintarvikehuoneisto- ja paloturvallisuustarkastus rinnakkain viimeisen rakennusvaiheen kanssa sen jälkeen sijaan, missä se on lainmukaisesti mahdollista.
  • Katso oppaamme ravintolan luvista ja lisensseistä siitä, missä prosesseissa on yleensä pisin odotusaika.

Avajaisia budjetoidessasi

  • Sisällytä laskurin odotettu viivästyskustannus rahoitussuunnitelmaasi, älä pelkkää remontin laskua.
  • Rakenna vertailuluokan puskuri omaksi erilliseksi budjettiriviksi, joka näkyy sinulle ja rahoittajallesi – älä piilota sitä pyöristettyyn kokonaishintaan.
  • Toista tämä laskelma jokaisen tulevan remontin yhteydessä: suunnitteluharha ei katoa kokemuksen myötä, vain tietoisen korjauksen myötä.

Virhe ei ole laskuissasi – se on näkökulmassa, josta lasket

Kukaan, joka laatii remonttibudjettia, ei ole tarkoituksella optimistinen. Suunnitteluharha toimii juuri siksi, että se on näkymätön sisältäpäin: jokainen suunnitelman yksittäinen osa näyttää järkevältä, ja silti kokonaisuus venyy systemaattisesti – sinulla, 9:llä 10:stä suuresta infrastruktuurihankkeesta, ja keskimääräisellä remontoivalla ravintolalla.

Korjaus ei ole kovemmin suunnittelua – se on eri näkökulman käyttämistä: ei ”mitä minulle tapahtuu”, vaan ”mitä yleensä tapahtuu tämänkaltaisille hankkeille” – ja tuon luvun rakentamista puskuriksi etukäteen sen sijaan, että kokisit sen yllätyksenä jälkikäteen.

Aseta tuo vertailuluokka oman tarjouksesi rinnalle ennen allekirjoitusta. Lue myös oppaamme ravintolan remontin hinnasta ja rahoitussuunnitelman ja rahoituksen työkalusta, jotta hahmotat koko kuvan – investoinnin, remontin ja puskurin – ennen kuin aloitat.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä suunnitteluharha oikeastaan on?

Suunnitteluharha (Kahneman & Tversky, 1979) on systemaattinen taipumus aliarvioida, kuinka kauan ja kuinka paljon hanke maksaa, vaikka tietäisit vastaavien hankkeiden kestäneen aiemmin pidempään. Se syntyy siitä, että ihmiset suunnittelevat ”sisäisestä näkökulmasta” (tämän tietyn hankkeen omat vaiheet) sen sijaan, että käyttäisivät ”ulkoista näkökulmaa” (miten vastaavat hankkeet yleensä toteutuvat).

Kuinka paljon ravintolaremontti tyypillisesti venyy budjetista?

Riippumattomat toimialakyselyt osoittavat keskimääräisen 34 %:n budjetin ylityksen ravintolaremonteissa – enemmän kuin Bent Flyvbjergin yleinen infrastruktuurikeskiarvo 28 % 258 suuresta rakennushankkeesta. Yleisimmin budjetoitu puskuri (10–20 %) on siksi rakenteellisesti liian ohut.

Miksi monivaiheiset hankkeet venyvät odotettua enemmän?

Koska peräkkäiset, toisistaan riippuvaiset vaiheet kertautuvat sen sijaan, että ne laskettaisiin yhteen. Jos kuudella vaiheella kullakin on erikseen 85 %:n todennäköisyys osua ajallaan, todennäköisyys, että KAIKKI osuvat ajallaan, ei ole 85 % vaan 0,85 potenssiin kuusi: noin 38 %. Jokainen vaihe näyttää turvalliselta; kokonaisuus harvoin.

Mitä on reference class forecasting (vertailuluokkaennuste)?

Menetelmä, jossa budjetoit oman hankkeesi et oman (optimistisen) arviosi mukaan, vaan vastaavien menneiden hankkeiden ryhmän keskiarvon mukaan. Ison-Britannian valtiovarainministeriö soveltaa tätä menetelmää pakollisesti ”Green Book” -ohjeistossaan, julkaistuin 4–51 %:n budjettilisin muille kuin vakiorakennuksille.

Kuinka suuren puskurin pitäisi todella varata remonttiini?

Enemmän kuin yleinen 10–20 %. Hanketyypistä riippuen (kevyestä kunnostuksesta rakenteelliseen remonttiin) tämän oppaan vertailuluvut viittaavat 10–51 %:n vaihteluväliin alkuperäisen tarjouksesi päälle. Tämän sivun laskuri soveltaa tuota vaihteluväliä omaan budjettiisi.

Mitä viivästynyt avajainen maksaa lisäbudjetin lisäksi?

Jokainen viivästysviikko on menetetyn liikevaihdon viikko, kun taas vuokra, laina ja usein henkilöstökulut juoksevat eteenpäin. Yhdistämällä todennäköisyyden pysyä omassa aikataulussasi odotettuun viikkoliikevaihtoosi saat luvun tälle piilokustannukselle – usein merkittävä summa budjetin ylityksen päälle.