Ebben a cikkben
A saját futárok nyereségküszöbe az a napi kiszállítási szám, amelynél a platformnak ma fizetett jutalék pontosan megegyezik azzal, amit egy saját futár valójában kerül — és a legtöbb független étterem esetében az EU-ban ez a küszöb alacsonyabb, mint gondolnánk. Minden kiszállítási platform a rendelés értékének 20-30%-át vonja le, függetlenül attól, hány rendelést dolgozol fel aznap este. A saját futár ennek az ellenkezőjét kínálja: fix összeget műszakonként, akár öt, akár huszonöt fordulót tesz meg. E két költségszerkezet között valahol létezik egy metszéspont, és ez négy számmal kiszámítható.
Ez nem az alacsonyabb jutalék kialkudásáról szól
Az oldalon máshol közölt stratégiák a platform jutalék csökkentésére, valamint a kiszállítási platformok összehasonlítása egyaránt abból indulnak ki, hogy egy platformon maradsz, és a lehető legjobb alkut hozod ki belőle. Ez a cikk más kérdést tesz fel: mi lenne, ha a rendeléseid egy részénél egyáltalán nem fizetnél jutalékot, mert azokat a kiszállításokat magad végzed? Nem mindent-vagy-semmit döntésként, hanem olyan kérdésként, amit a legtöbb tulajdonos átugrik — mert a „futár felvétele” nagy lépésnek tűnik egy egyszerű számolás helyett.
1. szám: a valós jutalékkulcsod
A platformok által hirdetett 20-30% ritkán a teljes történet. Az alapjutalék tetejére gyakran külön díj jön a jobb megjelenítésért az appban, a platform saját akcióiban való részvételért, vagy a fizetésfeldolgozásért. Az a szám számít, amelyik nem a szerződésben leírt kulcs — hanem az, ami akkor marad, ha egy havi teljes jutalékkiadást elosztod az adott havi, platformon keresztüli teljes forgalommal. Ez a vegyes kulcs, és a legtöbb helyen 2-5 százalékponttal a hirdetett kulcs felett van.
| Költségtétel | Jellemző arány | Opcionális vagy mindig? |
|---|---|---|
| Alapjutalék | 15–25% | Mindig, a szerződésben rögzítve |
| Fizetésfeldolgozás | 1–3% | Gyakran benne foglaltatik, néha külön számlázzák |
| Marketing- vagy kiemelési díj | 1–3% | Opcionális, de nélküle csökken az appon belüli láthatóságod |
| Részvétel a platform akcióiban | 0–5% | Opcionális kampányonként, de nehéz visszautasítani, ha a versenytársak csatlakoznak |
Öt perc alatt magad is ellenőrizheted: vedd a platform által jelentett múlt havi forgalmat, és oszd el azzal, ami ténylegesen a számládon landolt. A különbség a vegyes jutalékkulcsod — és ezt a számot, nem a szerződés 20%-át kell beírnod az alábbi kalkulátorba.
Fix a változó ellen, három volumennél
Költség esténként: a platform jutaléka minden rendeléssel nő, a saját futár ugyanannyiba kerül, függetlenül a számtól
30 € átlagos rendelési érték, 25% vegyes jutalék és 90 € fix napi költség alapján egy saját futárra — ezek a cikkben végig használt számok. Írd be a saját számaidat az alábbi kalkulátorba.
2. szám: egy futár fix napi költsége
A saját futár két dologba kerül, amiknek semmi közük ahhoz, hány kiszállítást teljesít aznap este: a bérbe (a munkáltatói járulékokkal együtt, amelyek országonként eltérőek, de ritkán esnek a bruttó 25-30%-a alá) és egy járműbe. Mindkettő fix költség műszakonként — az a futár, aki öt kiszállítás helyett huszonötöt teljesít, pontosan ugyanannyiba kerül.
| Költségtétel | Jellemző összeg |
|---|---|
| Futár bére, munkáltatói járulékokkal | 15–18 €/óra |
| Jármű (elektromos kerékpár vagy robogó): lízing | 80–150 €/hó |
| Biztosítás | 25–50 €/hó |
| Karbantartás és akkumulátor | 15–30 €/hó |
| Jármű összesen | 120–230 €/hó |
Egy konkrét példa: egy 5 órás futárműszak 16,50 €/óra bérrel, munkáltatói járulékokkal, plusz egy 165 €/hó jármű — 22 műszaknapra vetítve körülbelül 7,50 € munkanaponta — körülbelül 90 € fix napi költséget ad. Akár 5, akár 25 kiszállítást teljesít az adott futár aznap este, ez a 90 € nem változik. Ez pontosan az ellentéte annak, hogyan működik a platform jutaléka, és ez a strukturális különbség az oka annak, hogy egyáltalán létezik metszéspont.
3. szám: a plafon — hány kiszállítást tud valójában teljesíteni egy futár
A „csak vegyél fel egy futárt” nem skálázódik a végtelenségig. Minden futárnak van egy fizikai plafonja: az idő, amibe egy kiszállítás kerül, beleértve a vezetést, a parkolást, a lépcsőt fel és vissza le. Ez a plafon szinte teljes egészében a kiszállítási sugaradtól függ — minél messzebb van az átlagos kiszállítás, annál kevesebb forduló fér bele egy műszakba.
| Kiszállítási sugár | Kiszállítás óránként | Miért |
|---|---|---|
| Sűrű városközpont (<2 km) | 6–8 | Rövid utak, kevés vezetési idő, egymáshoz közeli címek |
| Elővárosi (2–5 km) | 3–5 | Több vezetési idő a címek között, jelzőlámpák, parkolás |
| Szórt terület (>5 km) | 1–2 | Maga az út uralja az időt; nehéz más fordulókkal kombinálni |
Óránként 5 kiszállítással egy 5 órás műszak alatt egy futár plafonja 25 kiszállítás. Ez a szám legalább annyira fontos, mint maga a nyereségküszöb: ez az a határ, amely felett a „csak vegyél fel még egy futárt” teljesen más számolássá válik — lásd a 4. számot.
Élő összehasonlítás: platform a saját futár ellen
Mozgasd az esti rendelések számát, és nézd meg, melyik opció olcsóbb éppen most
30 € átlagos rendelési értékkel, 25% vegyes jutalékkal, 90 € fix napi költséggel és 25 kiszállítás plafonnal futáronként, műszakonként számolva — ugyanazok a számok, mint fent.
Számítsd ki a saját nyereségküszöbödet
Írd be a saját számaidat — rendelési érték, jutalékkulcs, rendelési mennyiség, béreket, jármű költségét, kiszállításonkénti időt és műszakhosszt — és azonnal lásd a nyereségküszöbödet, a futáronkénti kapacitást, és hogy egy hibrid megoldás mennyit takarítana meg valójában ebben a hónapban.
Nyereségküszöb-kalkulátor
Minden összeg tájékoztató jellegű — írd be a saját számaidat
A nyereségküszöb alatt: maradj a platformnál, ezen a mennyiségen a saját futár többe kerül a jutaléknál. Fölötte, de a plafon alatt: a saját futár már olcsóbb, és a különbség tiszta megtakarítás. A plafon fölött: a hibrid megoldás — a saját futárod a plafonig tölti fel a műszakját, a többi a platformra megy — veri mind a „minden a platformon keresztül”, mind a „vegyél fel rögtön egy második teljes futárt néhány extra kiszállításért” opciót.
4. szám: a nyereségküszöb, és miért 'mindkettő' a válasz általában
A fenti számokkal — 30 € átlagos rendelési érték, 25% vegyes jutalék, 90 € fix napi költség — a nyereségküszöb 12 rendelésnél van esténként: 90 € ÷ (30 € × 25%) = 12. Sok kiszállítást vállaló étterem már egy átlagos pénteki estén simán túllépi ezt a számot. Ez az a szám, amely a legtöbb tulajdonost meglepi: azt feltételezik, hogy a saját futár csak nagy volumennél térül meg, miközben a nyereségküszöb gyakran kényelmesen egy normál, forgalmas műszakon belül van.
A plafon alatt: tiszta előny
A nyereségküszöb (12) és a futárod plafonja (ebben a példában 25) között a kiszállításonkénti költséged minden extra rendeléssel csökken — a fix 90 € több fordulóra oszlik el, miközben a platform továbbra is ugyanazt az arányt számítja fel rendelésenként. 25 rendelésnél a saját futár még mindig 90 €-ba kerül, szemben a 187,50 € platform jutalékkal ugyanennyi mennyiségnél.
A plafon fölött: nem rögtön a második futár
Amint tartósan meghaladod az első futárod plafonját, az ösztön azt súgja: „akkor felveszek egy másodikat”. Számold ki, mielőtt megteszed: egy második futár további 90 €-t ad hozzá, és ez a befektetés csak akkor térül meg, ha a túlcsordulás — az első futár plafonja fölötti rendelések száma — önmagában eléri a legalább 12-t. E küszöb alatt olcsóbb egyszerűen hagyni, hogy a túlcsordulás a platformon keresztül menjen, jutalékkal együtt. Ez a hibrid megoldás: egy futár a plafonjáig, a többi a platformra, amíg maga a túlcsordulás elég naggyá nem válik ahhoz, hogy indokolja egy második futár felvételét.
Cselekvési terv
Ezen a héten: számítsd ki a vegyes jutalékkulcsodat (teljes jutalékkiadás osztva a platformon keresztüli forgalommal, nem a hirdetett kulcs), és számold meg az átlagos esti rendelésszámodat az elmúlt hónapban.
Ebben a hónapban: töltsd ki a fenti kalkulátort a saját számaiddal — béreket, jármű költségét és az átlagos kiszállítási időt a környékeden. Hasonlítsd össze a jelenlegi mennyiségedet az ebből adódó nyereségküszöbbel és plafonnal.
Ebben a negyedévben: ha a nyereségküszöb felett vagy, kérj konkrét ajánlatokat elektromos kerékpár vagy robogó lízingre biztosítással együtt, és nézd meg egy könyvelővel vagy ügyvéddel, hogyan kell egy futár felvételét — alkalmazottként vagy vállalkozóként — a te országodban strukturálni, mielőtt bárkit felveszel.
Összegzés
A platform jutalék és a saját futár nem olyan ellentétek, amelyek közül választani kell — két költségszerkezet, egy változó és egy fix, és az egyetlen kérdés, hogy milyen volumennél előzi meg az egyik a másikat. A legtöbb, ésszerű kiszállítási volumenű független étterem esetében ez a metszéspont közelebb van, mint várnád, és a legokosabb megoldás ritkán a „minden” vagy a „semmi” — hanem egy futár a plafonjáig, a platformmal mint biztonsági hálóval a többihez.