In dit artikel
Het break-evenpunt voor eigen bezorgers is het aantal leveringen per dag waarop wat je nu aan platformcommissie betaalt, gelijk wordt aan wat een eigen bezorger je kost — en voor de meeste onafhankelijke restaurants in de EU ligt dat punt lager dan ze denken. Elk bestelplatform rekent tussen 20% en 30% van het bestelbedrag, ongeacht hoeveel bestellingen je die avond verwerkt. Een eigen bezorger kost het tegenovergestelde: een vast bedrag per dienst, of die nu vijf of vijfentwintig ritten rijdt. Ergens tussen die twee kostenstructuren ligt een kruispunt, en dat kruispunt is uit te rekenen met vier cijfers.
Dit gaat niet over commissie afdingen
De strategieën om je platformcommissie te verlagen die elders op deze site staan, en de vergelijking tussen bezorgplatformen, gaan er allebei van uit dat je bij een platform blijft en het beste daaruit probeert te halen. Dit artikel stelt een andere vraag: wat als je voor een deel van je bestellingen helemaal geen commissie meer betaalt, omdat je die leveringen zelf rijdt? Niet als alles-of-niets-keuze, maar als de vraag die de meeste eigenaars overslaan omdat "een bezorger aannemen" voelt als een grote stap in plaats van een rekensom.
Cijfer 1: je échte commissiepercentage
De 20-30% die platformen adverteren, is zelden het volledige verhaal. Bovenop de basiscommissie komt vaak een aparte vergoeding voor een betere plek in de app, voor deelname aan promoties die het platform zelf opzet, of voor de betaalverwerking. Het cijfer dat telt, is niet het percentage op het contract — het is het percentage dat je overhoudt als je de totale commissie-uitgave van een maand deelt door de totale omzet via dat platform. Dat noemen we het blended percentage, en het ligt bij de meeste zaken 2 tot 5 procentpunt boven de headline-rate.
| Kostenpost | Typisch percentage | Optioneel of altijd? |
|---|---|---|
| Basiscommissie | 15–25% | Altijd, staat in het contract |
| Betaalverwerking | 1–3% | Vaak inbegrepen, soms apart |
| Marketing- of listingvergoeding | 1–3% | Optioneel, maar zonder is je positie in de app zwakker |
| Deelname aan platformpromoties | 0–5% | Optioneel per actie, maar moeilijk te weigeren als concurrenten meedoen |
Reken zelf snel na: pak de omzet die het platform rapporteert voor de afgelopen maand, en deel die door wat er daadwerkelijk op je rekening is gestort. Het verschil is je blended commissiepercentage — en dat cijfer, niet de 20% uit het contract, is wat je in de rekentool hieronder invult.
Vast versus variabel, bij drie volumes
Kost per avond: platformcommissie stijgt met elke bestelling, een eigen bezorger kost hetzelfde bedrag ongeacht het aantal
Op basis van een gemiddelde bestelwaarde van €30, 25% blended commissie en een vaste dagkost van €90 voor één eigen bezorger — de cijfers uit dit artikel. Vul je eigen getallen in bij de rekentool onderaan.
Cijfer 2: de vaste dagkost van één bezorger
Een eigen bezorger kost twee dingen die niets te maken hebben met hoeveel ritten hij die avond rijdt: loon (inclusief werkgeverslasten, die per land verschillen maar zelden onder de 25-30% bovenop het brutoloon liggen) en een voertuig. Beide zijn vaste kosten per dienst — een bezorger die vijf ritten rijdt in plaats van vijfentwintig, kost je exact hetzelfde.
| Kostenpost | Typisch bedrag |
|---|---|
| Bezorger, loonkost incl. werkgeverslasten | €15–18/uur |
| Voertuig (e-bike of scooter): leasing | €80–150/maand |
| Verzekering | €25–50/maand |
| Onderhoud & batterij | €15–30/maand |
| Totaal voertuig | €120–230/maand |
Een concreet voorbeeld: een bezorger van 5 uur aan €16,50/uur incl. werkgeverslasten, plus een voertuig van €165/maand — omgerekend zo'n €7,50 per werkdag over 22 dienstdagen — komt uit op een vaste dagkost van ongeveer €90. Of die bezorger die avond 5 leveringen doet of 25, die €90 verandert niet. Dat is precies het omgekeerde van hoe platformcommissie werkt, en dat verschil in structuur is waarom er ergens een kruispunt bestaat.
Cijfer 3: het plafond — hoeveel leveringen kan één bezorger echt doen
"Gewoon een bezorger aannemen" schaalt niet oneindig door. Elke bezorger heeft een fysiek plafond: de tijd die een levering kost, inclusief rijden, parkeren, de trap op en weer terug. Dat plafond hangt bijna volledig af van je bezorgstraal — hoe verder de gemiddelde levering, hoe minder ritten er in een dienst passen.
| Bezorgstraal | Leveringen per uur | Waarom |
|---|---|---|
| Compact centrum (<2 km) | 6–8 | Korte ritten, weinig rijtijd, dicht opeenvolgende adressen |
| Voorstad (2–5 km) | 3–5 | Meer rijtijd tussen adressen, verkeerslichten, parkeren |
| Verspreid buitengebied (>5 km) | 1–2 | De rit zelf domineert de tijd; nauwelijks te combineren met andere ritten |
Bij 5 leveringen per uur over een dienst van 5 uur is het plafond van één bezorger 25 leveringen. Dat cijfer is minstens zo belangrijk als het break-evenpunt zelf: het is de grens waarboven "gewoon nog een bezorger aannemen" ineens weer een héle andere rekensom wordt — zie cijfer 4.
Live vergelijking: platform versus eigen bezorger
Schuif het aantal bestellingen per avond en zie welke optie op dat moment goedkoper is
Rekent met €30 gemiddelde bestelwaarde, 25% blended commissie, €90 vaste dagkost en een plafond van 25 leveringen per bezorger per dienst — dezelfde cijfers als hierboven.
Reken je eigen break-evenpunt uit
Vul je eigen cijfers in — bestelwaarde, commissiepercentage, bestelvolume, uurloon, voertuigkost, tijd per levering en dienstlengte — en zie meteen je break-evenpunt, je plafond per bezorger, en wat een hybride aanpak deze maand daadwerkelijk zou besparen.
Break-even rekentool
Alle bedragen zijn indicatief — vul je eigen cijfers in
Sta je onder het break-evenpunt: blijf bij het platform, een eigen bezorger kost je op dat volume meer dan de commissie. Sta je erboven maar onder je plafond: een eigen bezorger is nu al goedkoper, en het verschil is puur besparing. Sta je boven je plafond: de hybride aanpak — je eigen bezorger vult zijn dienst tot het plafond, de rest gaat naar het platform — verslaat zowel "alles via het platform" als "nog een volledige bezorger aannemen voor een handvol extra ritten".
Cijfer 4: het break-evenpunt, en waarom het antwoord meestal 'allebei' is
Met de cijfers hierboven — €30 gemiddelde bestelwaarde, 25% blended commissie, €90 vaste dagkost — ligt het break-evenpunt op 12 bestellingen per avond: €90 ÷ (€30 × 25%) = 12. Veel restaurants die aan bezorging doen, halen dat aantal op een gewone vrijdagavond al ruimschoots. Dat is het cijfer dat de meeste eigenaars verrast: ze denken dat een eigen bezorger pas rendabel wordt bij grote volumes, terwijl het break-evenpunt vaak al ruim binnen het bereik van een normale drukke dienst ligt.
Onder het plafond: puur voordeel
Tussen het break-evenpunt (12) en het plafond van je bezorger (25 in dit voorbeeld) daalt je kost per levering met elke extra bestelling — de vaste €90 wordt verdeeld over meer ritten, terwijl het platform per bestelling evenveel blijft rekenen. Bij 25 bestellingen kost de eigen bezorger nog steeds €90, tegenover €187,50 aan platformcommissie voor hetzelfde volume.
Boven het plafond: niet meteen een tweede bezorger
Zodra je structureel boven het plafond van je eerste bezorger komt, is de instinctieve reactie "dan neem ik een tweede aan". Reken dat na voor je het doet: een tweede bezorger kost er opnieuw €90 bij, en die investering betaalt zichzelf pas terug als de overloop — het aantal bestellingen boven het plafond van de eerste — zelf minstens 12 bedraagt. Onder die grens is het goedkoper om de overloop gewoon via het platform te laten lopen, ook al betaal je daar commissie op. Dat is de hybride aanpak: één eigen bezorger tot zijn plafond, de rest naar het platform, tot de overloop zelf groot genoeg is om een tweede bezorger te verantwoorden.
Actieplan
Deze week: reken je blended commissiepercentage uit (totale commissie-uitgave gedeeld door platformomzet, niet de headline-rate) en tel je gemiddeld aantal bestellingen per avond over de afgelopen maand.
Deze maand: vul de rekentool hierboven in met je eigen cijfers — uurloon, voertuigkost en gemiddelde tijd per levering in jouw buurt. Vergelijk je huidige volume met het break-evenpunt en het plafond dat eruit komt.
Dit kwartaal: zit je boven het break-evenpunt, vraag dan concrete offertes op voor e-bike- of scooterleasing inclusief verzekering, en check bij een sociaal secretariaat of jurist hoe de aanwerving van een bezorger — als werknemer of als zelfstandige — in jouw land geregeld moet worden voor je iemand aanneemt.
Besluit
Platformcommissie en een eigen bezorger zijn geen tegenpolen waartussen je moet kiezen — het zijn twee kostenstructuren, een variabele en een vaste, en de vraag is simpelweg bij welk volume de ene de andere inhaalt. Voor de meeste onafhankelijke restaurants met een redelijk bezorgvolume ligt dat kruispunt dichterbij dan verwacht, en de slimste oplossing is zelden "alles" of "niets" — het is een eigen bezorger tot zijn plafond, met het platform als vangnet voor de rest.